Kvůli vysokým cenám pohonných hmot roste mezi řidiči zájem o levnější biopaliva. Spotřeba biopaliv proto roste
a rozšiřuje se také počet čerpacích stanic, kde lze bionaftu či jiný typ biopaliva tankovat. Na tiskové konferenci
to dnes sdělili zástupci CZ Biom - Českého sdružení pro biomasu. Povědomí o biopalivech je však podle nich stále
poměrně malé a na trhu existuje prostor pro více vozů jezdících na tento zdroj.
Biopaliva jsou dnes levnější, protože jsou osvobozena od spotřební daně. Jeden litr vysokoprocentního biopaliva E85
je zhruba o osm až deset korun levnější než klasický benzin. Litr směsné motorové nafty i čisté bionafty B100 stojí
asi o dvě až pět korun méně než diesel.
Podle výkonného ředitele CZ Biom Jiřího Trnky letos mnohonásobně vzrostla spotřeba biopaliva E85 proti loňsku.
V pololetí přesáhla spotřeba 100 milionů litrů, zatímco za loňský rok činila spotřeba zhruba jeden milion litrů.
Směsné motorové nafty se v polovině roku spotřebovalo přes 700 milionů litrů, loni to bylo kolem 120 milionů.
Na celkové spotřebě pohonných hmot se však biopaliva stále podílejí jen asi dvěma či třemi procenty.
Biopaliva se nyní v Česku prodávají na zhruba 350 čerpacích stanicích, to je však podle zástupců CZ Biom stále
málo v poměru k celkovému počtu zhruba 3700 veřejných pump. Síť čerpacích stanic s biopalivy je nejslabší na dálnicích,
kde dominují velké společnosti a prodejce biopaliv berou jako konkurenty. Biopaliva tak většinou prodávají menší
pumpy na venkově.
Biopaliva mají také řadu odpůrců, kteří tvrdí, že například ničí motory vozidel. Zástupci CZ Biom však upozornili,
že biosložky nelze použít ve všech automobilech. Motory pro ně musí být zvláštním způsobem upraveny.
Automobily na biopaliva nabízí již například Ford, Škoda, Renault, Volvo či Saab. Podle Trnky však existuje na trhu
prostor pro více typů těchto vozidel. Ford nabízí několik modelů na biopaliva, kterých se v ČR zatím prodaly desítky.
„Věřím, že brzy překročíme hranici stovky prodaných vozů,“ řekl ředitel komunikace Fordu Martin Linhart.
V současnosti se v České republice povinně přimíchává do veškerého paliva nízké procento biosložky. Do benzinu je to
přes čtyři procenta bioetanolu a u nafty šest procent metylesteru řepkového oleje. Kvůli nařízení Evropské unie by
tento podíl měl do roku 2020 vzrůst na deset procent. Přimíchávání biopaliv do pohonných hmot má pomoci snížit emise
skleníkových plynů, podpořit domácí zemědělskou produkci a snížit závislost na dovozech paliv.
