Ve čtvrtek 22. ledna 2015 bylo za přítomnosti investora – společnosti Tereos TTD, zástupců generálního dodavatele stavby – firmy TAKO Pardubice, a také za přítomnosti zástupců státní správy a městské samosprávy a subdodavatelů slavnostně otevřeno v Českém Meziříčí největší silo v České republice

Cukrovar v Českém Meziříčí se novou dominantou pyšní již od listopadu. Největší silo na cukr v České republice o kapacitě 50 000 tun bylo uvedeno 7. listopadu 2014 do zkušebního provozu, tedy o 15 dní dříve oproti původně plánovanému termínu. Samotné realizaci sila předcházela dlouhá a náročná příprava stavby, zejména její legislativní část, která začala studií umístění v roce 2012. Z ní vyplynula nutnost změny Územního plánu obce České Meziříčí, a to byl hlavní důvod získání stavebního povolení až 22. března 2014.

Firma TAKO Pardubice, která zvítězila ve výběrovém řízení na dodávku sila, ihned zahájila stavební práce hlubinným založením a za měsíc dokončila 124 pilot o průměru 80 centimetrů a hloubce cca 15,5 metru včetně základové desky. Pod válcovým pláštěm o tloušťce 40 centimetrů s vnitřním průměrem 44 metrů jich je umístěno 48 a na vnitřní ploše pokračuje dalších 76 pravidelně rozmístěných pilot betonovými sloupy, které ve výšce 3,9 metru podpírají 1,015 metru silné dno sila s 69 nerezovými výsypkami ve tvaru jehlanu o straně 1,8 x 1,8 metru. Dokončením této etapy výstavby již 29. května získala celá stavba přibližně třítýdenní náskok proti schválenému harmonogramu. Následně byla na připravené posuvné ocelové bednění smontována ocelová konstrukce střechy sila. Celá konstrukce se poté společně zvedala při nepřetržité 22denní betonáži tubusu sila, který má po horní vzduchový kanál výšku 35,8 metru.

Pro napojení dopravních cest byla využita manipulační věž starého sila. Musela se nastavit o 12,5 metru i s korečkovým elevátorem (výtahem na cukr), aby bylo možné dopravníkovým mostem plnit nové silo. Vyprazdňování nového sila je napojeno na páteřní dopravník ve starém sile. Úpravy dopravních cest cukru musely být dokončeny do teplých zkoušek a napojovací místa zabezpečena tak, aby nedošlo k ohrožení bezpečnosti výroby cukru. Po 14 dnech kampaně došlo k propojení manipulační věže s lucernou nového sila dopravníkovým mostem.

Současně s úpravou dopravních cest probíhala montáž střešního pláště a výstavba technické budovy. V ní je umístěna elektrorozvodna, aspirační filtr a strojovna vzduchotechniky, to jest jednotka ohřevu vzduchu pro vytápění pláště a tři klimatizační jednotky na úpravu vzduchu k provzdušňování cukru.

Tato velmi důležitá investice pro skladování cukru v Českém Meziříčí ve výši 143 mil. Kč přinese výrazné snížení nákladů, především snížením přepravy cukru o 2083 kamionů za kampaň a stejné množství při zpětném návozu v mimokampaňovém období. Díky novému silu se tak výrazně uleví i dopravě v Českém Meziříčí.